航空宇宙グレードの炭素繊維は何か?
このグレードの繊維の価格はなぜこんなに高いのか。
「航空宇宙Grade" ~一般的に複合材料業界で複合材料の分野で最高の標準材料、すなわち、業界で最高かつ最先端の材料として見なされています。方法では、航空宇宙グレードの複合材料は、業界をリードしているが、それはそれが何を意味するか正確ではありません。「航空宇宙grade" ~材料、構造部材、繊維または樹脂システムが航空機での使用に適していることを意味します。
航空宇宙クラスを定義する方法
資料を全て航空分野では、例えば、商業用飛行機の飛行にチャーリーの中にcertification"プロセスです連邦航空局(faa)は、航空機内のすべてのコンポーネントのための標準化されたプロセスを「子供を認証「子供をに設定しています。機が認定のコンポーネントのすべてをaerospace-gradeば活気づきます炭素繊維のボディボルトアルミニウム窓接着剤、鋲、ネジチタンメッキ…はい、すべての材料は検証されています!全部分を取り付けられた航空機や航空機のエンジンが適切な航空が認め基準を「子供をない円」航空宇宙grade"そして、これらの長期認証プロセスは、材料価格を高騰させました!
航空機には、通常、私たち人間に限らず、貴重な貨物が積まれています。It& # 39;s安全は飞today&♯39;s世界だって成分は谁でも詳細に注目しています。FAA& # 39ます;s深く介入で商業し認定され航空機に含まれる品質管理して慣行製造を正確な。航空グレードのコンポーネントは、それが特定の品質基準に製造され、どのようにそれがその基準にテストされたことを示すコンポーネントメーカーの認定文書が付属しています。
航空宇宙年生複合材料
Let& # 39;s例にとってみシンプルな炭素繊維构造すなわち作られが取り付けて翼の航空機君。部品の航空機への配置が承認される前に、検査を受ける必要があります。具体的には、検査は、どこの部で制作さmanufacturer& # 39と、に;s書類仕事。
特定のセクションのトレーサビリティのための文書記録。どこでどのようにndtが行われたか、どのオートクレーブで硬化が行われたか、プリプレグがいつ保管庫から出たかなど、追跡可能な詳細情報。もし修理が行われた部分で、資材を使っ补修、資料はどこから来たの織物は、核心物質はどこから来たの、何が付記されており、彼らはどこ製?バインダー」
織物生産に用いられる物質、磁気テープ、または樹脂か深層テスト認証手続きを担当した。航空宇宙資格と供給者の品物をさまざまな繊維树脂、コアと结合剤を制造施设で維持してきた。こうすることで、製造業者はその最高品質過程を実行した。所与の検査报告书の内容を特定の素材は多かれ少なかれチャーリーであり、stone"で設定される。lab& # 39;s検査报告书2003どんな番号もキャラメルなかった。作る製造工程をも素材は同じ量の正確な繊维や生地を特定のテスト方法によれば、しかし、プロセス制御は航空宇宙の等級です
材料たまに1をnon-aerospace-gradeかもしれより強くaerospace-gradeより安い資料である。39しかしキー、it& #ただそうだ建築テスト材料テスト範囲に到達することaerospace-gradeできる資料である。の品質保証aerospace-grade構成要素は事実上。
いるんだ?
複合材料における航空宇宙グレード材料は、しばしば業界をリードしています。にも金が大手企業のある最新のprepregシステムの设计を行い、一方、aerospace-grade構造部分はもう数十年間点台にとどまっている.1980年代でもaerospace-grade炭素繊維が導入され、今日ではまだ使っている航空机合成个の部品。非航空宇宙グレードのファブリックは、既存の航空機と同様またはそれ以上の積層特性を備えた現在の市場で生産されています。しかし、する仕組みを作るのですで使えるローラnon-aerospace-grade物質の建設スポイラーを見てるの?号
It& # 39;sと同一の概念としてをaerospace-gradeネジを取り付ける台所テーブルです。も我慢できaerospace-gradeネジなって?はい、そしておそらく本当に良いです。あなたの机があるため、ネジの落下や破損した場合、それは大したことはありません。しかし、航空宇宙分野は、ねじの破損や欠落が大きな事故を引き起こす可能性があるため、全く異なります。したがって、たとえ他の「子供を非航空宇宙グレード「子供をまたはチャーリー;conventional"航空機に要求される性能を満たすことができる市場のファブリックと樹脂は、航空宇宙グレードの材料は、通常の材料の2倍または3倍の価格で販売することができます。